液化天然氣動力郵輪MSC歐羅巴號迎來硬幣儀式

2020年6月29日,MSC地中海郵輪聯手法國大西洋船廠(Chantiers de l’Atlantique)在法國圣納澤爾船塢為MSC地中海歐羅巴號(MSC World Europa)舉行了硬幣儀式。MSC地中海歐羅巴號將是MSC地中海郵輪艦隊中第一艘液化天然氣動力郵輪

MSC地中海歐羅巴號在法國圣納澤爾船塢迎來硬幣儀式

MSC地中海歐羅巴號總登記噸位超過20萬噸,將于2022年下水服役。她是法國建造的第一艘液化天然氣動力郵輪,也將是同級別的液化天然氣動力郵輪中最具科技含量、搭載最先進環保技術的郵輪之一。

MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生和MSC地中海集團首席財務官Alexa Aponte-Vago女士的女兒Zoe Africa Vago?,以及來自法國大西洋船廠人力資源部門的Aurore Bezard女士共同擔任了硬幣儀式教母,分別代表船東和造船廠將兩枚硬幣放置在新船的龍骨墩下方,作為祝福與好運的象征。

從左至右——Zoe Africa Vago、MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生、法國大西洋船廠人力資源部門代表Aurore Bezard女士、法國大西洋船廠總經理Laurent Castaing先生

MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“MSC地中海歐羅巴號的建造進一步踐行了我們對環境保護的承諾。液化天然氣是目前商業海運領域最環保安全的燃料,而跟很多其它現有液化天然氣動力郵輪相比,MSC地中海歐羅巴號能夠進一步減少二氧化碳排放。MSC地中海歐羅巴號再次彰顯了我們的堅定信念——通過投資環保科技,來實現‘零排放運營’這一長期目標。”

法國大西洋船廠總經理Laurent Castaing表示:“能夠開始建造這樣一艘將樹立行業未來標桿的郵輪,我們倍感自豪。過去的20年間,我們與MSC地中海郵輪合作建造了許多極具創新性的郵輪,而今天則是我們長期合作過程中的又一個重要里程碑。”

MSC地中海歐羅巴號是MSC地中海郵輪艦隊中第一艘液化天然氣動力郵輪

MSC地中海歐羅巴號將配備一個50千瓦的全新系統,能夠運用固體氧化物燃料電池(SOFC)技術,使用液化天然氣制造電力和熱能。這也是以液化天然氣為動力的燃料電池首次被應用于郵輪上

與傳統的液化天然氣發動機相比,這種以液化天然氣為燃料的固體氧化物燃料電池可以減少約30%的溫室氣體排放,而且不產生氮氧化物、硫氧化物或細顆粒物等排放物。此外,它還擁有可以兼容多種燃料的優勢,包括液化天然氣和甲醇、氨、氫等低碳燃料。

MSC地中海歐羅巴號還將配備諸多先進環保科技。其中的新一代廢水處理系統甚至比部分全球最嚴苛的管理標準更為高級嚴格。

MSC地中海郵輪的另一艘旗艦級郵輪MSC地中海華彩號(MSC Virtuosa)目前也正在圣納澤爾進行建造,并將于明年交付。MSC地中海郵輪也已同法國大西洋船廠確認了另外兩艘液化天然氣動力郵輪的建造訂單,包括一艘“世界”級郵輪和一艘“傳奇”級郵輪。

關于MSC地中海歐羅巴號:

  • 船名:MSC地中海歐羅巴號
  • 船級:“世界”級
  • 交付日期:2022年
  • 總登記噸位:20萬噸
  • 長/寬/高:333.3m/47m/68m

蝦叔叔

一只關注郵輪行業的蝦

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