MSC地中海郵輪向行業環保領軍者邁進

MSC地中海郵輪宣布,其行業領先的可持續發展項目榮獲北美海洋環境保護協會(NAMEPA)2020年海洋環境保護大獎航海業嘉獎。這一大獎高度認可了MSC地中海郵輪在環保領域的多方面貢獻,尤其是在2019年完成的三個里程碑式的關鍵性可持續發展項目,其中包括:開工建造MSC地中海歐羅巴號(MSC World Europa)——公司未來十年里計劃建造的九艘最新一代液化天然氣動力郵輪中的第一艘;恢復巴哈馬群島海洋礁MSC海洋保護區的原始生態環境,將其打造成為獨一無二的度假區;實施“減塑計劃“,在艦隊逐步淘汰一次性塑料制品的使用。

與此同時,MSC地中海郵輪也于近期發布了2019年可持續發展報告。基于公司長期發展目標,該報告強調了MSC地中海郵輪致力于成為全球航海業環保領軍者的愿景,為公司全面邁向可持續發展的未來繪制藍圖,并總結了過去一年在可持續發展領域所取得的關鍵性進展。

MSC地中海郵輪發布2019年可持續發展報告

MSC地中海郵輪可持續發展項目圍繞四個關鍵領域開展:環境保護(Planet)、員工關愛(People)、目的地支持(Place)和可持續采購(Procurement)。公司將致力于持續優化艦隊運營在環保方面的表現;關心所有員工,打造具有多樣性和包容性的工作環境;努力確保為航線沿岸社區帶來積極影響;以可持續的責任感對產品和服務進行采購。

2019年,MSC地中海郵輪在可持續發展領域取得以下重要成就:

? MSC地中海郵輪第一艘液化天然氣動力郵輪 —— MSC地中海歐羅巴號開始建造。這艘在建的環保郵輪將搭載固體氧化物燃料電池的突破性研發技術,能進一步減少二氧化碳排放,同時助力這一先進技術向脫碳目標的發展。

MSC地中海歐羅巴號是MSC地中海郵輪艦隊中第一艘液化天然氣動力郵輪

? 位于巴哈馬群島的海洋礁MSC海洋保護區正式開放。該島嶼已經從從前的采砂場轉變為以可持續發展為核心的度假天堂。MSC地中海郵輪目前正在島上建立一個珊瑚苗圃和一個海洋實驗室,以支持周邊珊瑚和海洋野生動植物的再生。建設完成后,這兩個基地也將成為賓客在島上的重點體驗項目。

MSC地中海郵輪在海洋礁MSC海洋保護區進行珊瑚礁保護和培育

? 2019年,新成立不久的MSC地中海基金會在參與和傳遞企業公益項目上發揮了重要的載體作用,進一步加強了MSC地中海艦隊所到訪的目的地社區之間的聯系。在2019年8月和9月巴哈馬地區遭受“多利安”颶風襲擊期間,MSC地中海基金會為其提供人道主義救濟,運送了250多個集裝箱的救援物資,包括水、大米、發電機和建筑材料等。

? 隨著2019年業務的不斷增長,MSC地中海郵輪的員工數量和員工多樣性也在提升。2019年,來自124個國家的8000多名男性和女性員工加入了MSC地中海郵輪的大家庭。除了保護環境之外,可持續發展還意味著MSC地中海郵輪為合作伙伴、賓客、艦隊訪問及合作的社區提供必要支持、維持積極良好的關系。

MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生表示:“我們很榮幸能獲得這個大獎,這是對我們為邁向’零排放運營’未來所做的持續努力的認可。MSC地中海郵輪堅定不移地致力于環境保護工作,同時保護訪港社區及所有員工的健康和安全。我們的愿景是成為整個海事領域的環保領袖。為此,我們將不斷采取措施減少船隊對環境的影響,并積極投資于新一代環境技術和解決方案,推動技術的開發和實踐。“

在投入使用之前,所有MSC地中海郵輪的新建船舶均配備一些最新的環保科技和解決方案,以最大限度地減少對環境的影響。這些技術系統將在船舶服役期間進行定期升級,甚至在進入干船塢時替換成最新的解決方案。

MSC地中海郵輪配備最新的環保技術和解決方案

在空氣減排方面,艦隊最新搭載技術包括了混合廢氣凈化系統(EGCS)和選擇性催化還原系統(SCR),以盡可能減少硫氧化物(Sox)、氮氧化物(NOx)和顆粒物的排放。此外,2017年以后交付的所有船舶都配備岸電裝置,可在港口停泊期間使用岸上電力,從而減少停靠時的廢氣排放。

在廢水管理方面,MSC地中海郵輪艦隊均配備了先進的廢水處理系統,可以將排放廢水凈化成接近自來水標準的水質;同時還搭載壓載水處理系統,以及能夠生產足夠飲用水以滿足船舶需要的淡水生產設備。

同時,MSC地中海郵輪艦隊也配備了一些最新的能效解決方案,以減少燃料消耗。其中包括廣泛使用的LED節能照明、智能供暖、通風和空調(HVAC)系統以及熱回收循環等。基于此,MSC地中海郵輪設定了一個年燃料消耗總量減少2.5%的目標,旨在提高燃料性能,大幅減少廢氣排放。

預計2021年上半年,MSC地中海郵輪旗下MSC地中海華彩號(MSC Virtuosa)和MSC地中海海際線號(MSC Seashore)將完成建造。這兩艘郵輪都將搭載上述提到的一系列先進環保技術和解決方案,并將成為該公司迄今為止最環保、最高效的郵輪。

2022年,MSC地中海郵輪旗下MSC地中海歐羅巴號將完工,她將是公司未來十年里計劃建造的九艘最新一代液化天然氣動力郵輪中的第一艘。液化天然氣是目前航運領域可用的最清潔的燃料。與標準船用燃料相比,液化天然氣的使用能夠大幅減少硫氧化物(Sox)、氮氧化物(NOx)、顆粒物和二氧化碳(CO2)的排放。

MSC地中海歐羅巴號將配備一個全新的50千瓦系統,能夠運用固體氧化物燃料電池(SOFC)技術,使用液化天然氣制造電力和熱能。與傳統的液化天然氣發動機相比,這種以液化天然氣為燃料的固體氧化物燃料電池可以減少約30%的溫室氣體排放,而且不產生氮氧化物、硫氧化物或細顆粒物等排放物。此外,它還擁有可以兼容多種燃料的優勢,包括液化天然氣和甲醇、氨、氫等低碳燃料。

MSC地中海郵輪還于今年7月宣布,將對帕姆博馬耳他船廠(Palumbo Malta Shipyard)進行技術投資和運營,為地中海區域的液化天然氣動力船舶提供服務。此舉也進一步證明MSC地中海郵輪有意在這一領域引領行業發展。

在溫室氣體排放方面,基于國際海事組織為海運產業規劃的脫碳愿景,MSC地中海郵輪的計劃目標是到2030年將艦隊的碳排放強度在2008年的基礎上降低40%。目前,公司已經取得了降低28%的進展,后續目標是在未來十年再降低12%。

MSC地中海郵輪可持續發展總監Linden Coppell表示:“MSC地中海郵輪發布的2019年可持續發展報告明確了我們的工作及重點,尤其是推動航海業宏偉的碳減排目標的實現、將可持續發展的目標根植于我們業務中。我們期待落實相關舉措、達成環保目標,助力MSC地中海郵輪成為全球海事領域的環保領軍者。”

在2019年哥本哈根舉行的全球可持續航運和港口論壇上,全球航海業也對MSC地中海郵輪長期以來在可持續發展領域所做出的努力給予了高度認可,授予了MSC地中海郵輪2019年“年度最環保船東”大獎。2020年,除了獲得北美海洋環境保護協會的認可,MSC地中海郵輪還榮獲了“Porthole Reader’s Choice Award“讀者之選最環保郵輪公司的稱號。

MSC地中海郵輪執行主席Pierfrancesco Vago先生補充道:“MSC地中海郵輪視海為家,非常珍視我們的家園。作為一家家族企業,我們的未來發展和目標要遠重于短期利益。盡管現在郵輪產業面臨著一些挑戰,我們仍會著眼于長遠的環保愿景之上。“

蝦叔叔

一只關注郵輪行業的蝦

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